Drukarnia Informmax oferuje torby z folii, torby papierowe,ekotorby, torby fałdowe, torby klockowe, torby krzyżowe,torby z nadrukiem, reklamówki, torby LDPE, HDPE, MDPE, woreczki strunowe, opakowania foliowe. Zapewniamy szybką realizację, niską cenę, wysoką jakość. Zapraszamy do zapoznania się z bogatą oferta na naszej stronie internetowej.

http://www.torby.krakow.pl/

data: 26-08-2009 | szczegóły

Działamy na rynku parkietów od 1989 roku. W naszej pracy używamy najlepszych na dzień obecny maszyn na rynku europejskim firmy Lagler. W ofercie produktów można znaleźć parkiety egzotyczne, krajowe, ozdobne, deski podłogowe i tarasowe, parkiety przemysłowe i wielowarstwowe, oraz dodatkowo rozety i bordiury. Możemy zagwarantować najwyższą jakość towaru. Zajmujemy się dystrybucją parkietów tylko sprawdzonych producentów: Bona, Deva, Ardex, Bochem, Lagler, Osmo, Zar i Tover. Możemy pochwalić się bardzo dobrą opinią oraz szerokim gronem zadowolonych nabywców.

http://dremex.eu/index.php?page=parkiet_egzotyczny

data: 10-09-2011 | szczegóły

Obecnie żadna budowla halowa nie obędzie się bez zastosowania komponentów budowlanych jakimi są panele wielowarstwowe ścienne. Są one również szeroko stosowane w budowaniu hal fabrycznych oraz użyteczności publicznej. Mogą to być na przykład pawilony biurowe. Warto dowiedzieć się o nich czegoś więcej skoro już na stałe wpisują się one w naszą codzienność. Takie informacje z pewnością mogą okazać się cenne dla inwestorów, którzy budowę takiej hali mają w niezbyt odległych planach.Płyty wielowarstwowe dachowe można podzielić, ze względu na rodzaj rdzenia: styropianowy, poliuretanowy, z wełny mineralnej. Zastosowanie płyt warstwowych jest jednoznaczne -  służą do okrywania konstrukcji stalowych, drewnianych, betonowych lub żelbetonowych obiektów przemysłowych i użyteczności publicznej. Różni producenci płyt warstwowych: kingspan, ruukki, pruszyński, płyty warstwowe REMO posiadają czesto różne szerokości modułów ustosunkowane są od rodzaju linii produkcyjnej i kalkulacji kosztów materiałów, nietypowe rozmiary i kształty powodują automatycznie wzrost kosztów. Często opłacalne okazują się szerokiści blachy 1250mm, blacha taka sprzedawana jest w kręgach - spopularyzowana taka szerokośc znacząco wpływa na obniżenie kosztów finalnego produktu.W Panelach wielowarstwowych zastosowano układ zamków typu pióro-wpust gwarantują one odpowiednią szczelność oraz chronią przed ogniem. W zalezności od sklomplikowania zamków typu pióro-wpust uzyskuje się różne odporności ogniowe materiału. Podobnie jak płyty wielowarstwowe z rdzeniem styropianowym jak i z wełny mineralnej są złożone głównie z 2-ch blach stalowych, rzadziej z blach aluminiowych, czy nierdzewnych, które otaczają rdzeń płyty. Zazwyczaj okładziny stalowe zrobione są z blachy o grubości zaczynając od 0,4mm do 0,55mm. W większości przypadków można zastosować grubszą blachę od zewnętrznej strony obiektu i cieńszą od wnętrza obiektu, ponieważ wnętrze obiektu nie jest wystawione na tak zmienne warunki atmosferyczne jak na zewnątrz - chyba, że nasz magazyn przechowuje materiały agresywne. Blacha jest obustronnie ocynkowana i polakierowana - ochrona antykorozyjna. Wełna mineralna w płytach dachowych pełniącą funkcją rdzenia powinna mieć gęstość do 120 kilogramów na metr kwadratowy. Przeliczając ciężar płyt obornickich najlżejsze płyty warstwowe to płyty z wypełnieniem styropianowym spełniające wymogi prawa budowlanego w zakresie odporności ogniowej o ateście NRO (płyty nierzoprzestrzeniające ognia). Płyty poliuretanowe z pianki poliuretanowej sztywnej pod względem ciężaru są pomiędzy płytamia styropianowymi a "z wełny mineralnej". W czasie produkcji warstwy okładzinowe łączone są ze rdzeniem za sprawą specjalnego kleju złożonego ze dwóch poliuretanowych składników. Spotkać możemy również płyty obłożone blachą stalową wyłącznie z jednej strony i głównym jej zastosowaniem są ocieplenia budynków już istniejących.

http://www.tlumaczenia.internet24h.mazowsze.pl/e/Plyta-obornicka,19665

data: 18-11-2011 | szczegóły

To też premiera na salonie w Tokio - tyle, że nie konkretnych modeli Forum Alfy, lecz tak nazwanej oferty dla klientów, dzięki której będą mogli stać się posiadaczami samochodów jeszcze bardziej wyrafinowanych oraz ekskluzywnych. Forum Alfa Romeo wprawdzie zapewniała i dotychczas bogaty wybór odmianie nadwozi, silników, wyposażenia i akcesoriów, ale Program Personalizacji pozwoli jeszcze bardziej rozwinąć tę ofertę. Program personalizacji Forum Alfy Romeo zostanie wprowadzony w życie w najbliższych miesiącach, rozszerzając się o nowe elementy oraz obejmując całą gamę samochodów tej przedsiębiorstwa. Przybiera on formę trzech obszarów tematycznych. Pierwszy nosi nazwę "Vintage" i interpretuje tradycję Forum Alfy Romeo poprzez elegancję oraz nowoczesność: ekskluzywne kolory nadwozi, chromatyczne ozdoby wnętrz samochodów, wykończenia tapicerskie dobrane z troską i precyzją typową dla rzemieślniczych laboratoriów. "Collezione" - drugi obszar tematyczny proponuje klientom eksplorowanie świata mody i elegancji. Wnętrza samochodów zostały pomyślane tak, by stworzyć wrażenie dobrobytu oraz piękna. Osiągnięto to poprzez wyrafinowany dobór materiałów: miękkiej i pachnącej skóry pokrywającej fotele, deskę rozdzielczą, panele drzwi ze szwami, które wydobywają eleganckie formy tapicerki, dzięki oryginalnym metalowym wstawkom i innym elementom wykończenia. Na zewnątrz zastosowano wielowarstwowe lakiery dodające szyku nadwoziom oraz podkreślające ich linie, a również błyszczące obręcze kół z lekkich stopów. Program Personalizacji zamyka trzeci obszar o nazwie "TI" (Turismo Internazionale), nawiązujący do tradycji marki Forum Alfa Romeo, w której tak wielką rolę odgrywały sporty samochodowe. Ten obszar tematyczny usatysfakcjonuje klientów szczególnie wymagających pod względem osiągów, zachowania dynamicznego oraz sportowej osobowości aut Alfa Romeo Forum. Oprócz komponentów mechanicznych, takich jak obniżone zawieszenie, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół oraz opony o wysokich osiągach, będą mogli wybrać konfigurację nadwozia o wysokim współczynniku aerodynamicznym. W przyszłości zaś katalog tych elementów powiększy się o kolejne podzespoły powiększające osiągi wymarzonych aut.

http://www.alfanews.pl/

data: 11-12-2011 | szczegóły

Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii oraz elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Club Unica. Alfa Club Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia oraz akcesoriów pozwala każdemu z klientów uczynić swój wóz niepowtarzalnym oraz jeszcze bardziej ekskluzywnym. Akcesoria Alfa Club Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione - modelem zaprojektowanym tak, by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta koncernu, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami. Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione oraz TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo - zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim "Dolce Vita", chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody oraz elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery oraz lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych oraz drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia. Natomiast linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji przedsiębiorstwa Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki i sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów i wyjątkowo wytrzymałe opony. Elementy programu Alfa Brera Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo. Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, zaś wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą oraz poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, również w beżowej tonacji. Z akcesoriami linii TI prezentowała się również Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym silnikiem 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów i ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy oraz gałki zmiany biegów. Linie Vintage, Collezione oraz TI widać zostało także w Alfie Brera z jednostką 2.4 JTDM o mocy 210 KM i Alfie Spider z jednostką napędową 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM i systemem Q4. Salon samochodowy to dla każdej firmy możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli i najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie - napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów. Na koniec trzeba wspomnieć o "perłach" alfowskiej ekspozycji - autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji koncernu Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym "majstersztykiem", wyprodukowanym w limitowanej serii 500 egzemplarzy. Zaledwie dwa razy więcej egzemplarzy będzie miała seria Alfy 147 C´N´C CoSTUME NATIONAL. Pojazd, debiutujący podczas salonu we Paryżu, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa 147 C´N´C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek oraz foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają też wskaźniki z czerwonym tłem i białym podświetleniem i aluminiowe listwy progowe. Ekspozycja we Turynie podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność oraz osobowość Alfy Romeo - cechy, które towarzyszą marce od początku istnienia.

http://www.kopalnia.slownictwo.net/art-52630/Alfa_Romeo_MiTo.html

data: 24-12-2011 | szczegóły

Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii i elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Club Unica. Alfa Club Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia i akcesoriów pozwala każdemu z klientów uczynić swój pojazd niepowtarzalnym oraz jeszcze bardziej ekskluzywnym. Akcesoria Alfa Club Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione - modelem zaprojektowanym tak, by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta marki, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami. Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione oraz TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo - zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim "Dolce Vita", chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody i elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery oraz lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych oraz drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia. Zaś linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji marki Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki i sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów oraz wyjątkowo wytrzymałe opony. Elementy programu Alfa Brera Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo. Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, natomiast wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą oraz poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, również w beżowej tonacji. Z akcesoriami linii TI prezentowała się też Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym jednostką 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów oraz ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy i gałki zmiany biegów. Linie Vintage, Collezione i TI widać było również w Alfie Brera z jednostką 2.4 JTDM o mocy 210 KM oraz Alfie Spider z jednostką 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM i systemem Q4. Salon samochodowy to dla każdej marki możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli i najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie - napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów. Na koniec trzeba wspomnieć o "perłach" alfowskiej ekspozycji - autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji koncernu Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym "majstersztykiem", wyprodukowanym w limitowanej serii 500 egzemplarzy. Zaledwie dwa razy więcej sztuk będzie miała seria Alfy 147 C´N´C CoSTUME NATIONAL. Pojazd, debiutujący podczas salonu we Berlinie, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa 147 C´N´C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek oraz foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają także wskaźniki z czerwonym tłem oraz białym podświetleniem i aluminiowe listwy progowe. Ekspozycja we Genewie podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność oraz osobowość Alfy Romeo - cechy, które towarzyszą marce od początku istnienia.

http://www.dladzieci.notease.pl/index.php/2011/11/alfa-romeo-33-4/

data: 23-01-2012 | szczegóły

Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii i elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Club Unica. Alfa Club Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia i akcesoriów umożliwia każdemu z klientów uczynić swój wóz niepowtarzalnym oraz jeszcze bardziej ekskluzywnym. Akcesoria Alfa Club Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione - modelem zaprojektowanym tak, by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta koncernu, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami. Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione oraz TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo - zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim "Dolce Vita", chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody oraz elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery oraz lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych oraz drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia. Zaś linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji przedsiębiorstwa Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki oraz sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów i wyjątkowo wytrzymałe opony. Elementy programu Alfa Brera Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo. Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, zaś wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą oraz poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, także w beżowej tonacji. Z akcesoriami linii TI prezentowała się również Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym jednostką napędową 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów i ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy i gałki zmiany biegów. Linie Vintage, Collezione i TI widać było również w Alfie Brera z silnikiem 2.4 JTDM o mocy 210 KM oraz Alfie Spider z silnikiem 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM oraz systemem Q4. Salon samochodowy to dla każdej marki możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli i najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie - napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów. Na koniec trzeba wspomnieć o "perłach" alfowskiej ekspozycji - autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji marki Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym "majstersztykiem", wyprodukowanym w limitowanej serii 500 sztuk. Zaledwie dwa razy więcej egzemplarzy będzie miała seria Alfy 147 C´N´C CoSTUME NATIONAL. Pojazd, debiutujący podczas salonu we Bratysławia, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa 147 C´N´C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek i foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają też wskaźniki z czerwonym tłem i białym podświetleniem oraz aluminiowe listwy progowe. Ekspozycja we Nowym jorku podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność oraz osobowość Alfy Romeo - cechy, które towarzyszą marce od początku istnienia.

http://www.zupa.slownictwo.net/62936,art,Alfa-Romeo-GTV.html

data: 23-01-2012 | szczegóły

Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii oraz elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Club Unica. Alfa Club Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia oraz akcesoriów pozwala każdemu z klientów uczynić swój wóz niepowtarzalnym oraz jeszcze bardziej ekskluzywnym. Akcesoria Alfa Club Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione - modelem zaprojektowanym tak, by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta firmy, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami. Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione oraz TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo - zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim "Dolce Vita", chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody oraz elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery i lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych i drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia. Zaś linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji marki Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki i sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów i wyjątkowo wytrzymałe opony. Elementy programu Alfa Brera Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo. Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, zaś wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą i poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, także w beżowej tonacji. Z akcesoriami linii TI prezentowała się także Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym silnikiem 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów oraz ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy oraz gałki zmiany biegów. Linie Vintage, Collezione oraz TI widać zostało także w Alfie Brera z jednostką 2.4 JTDM o mocy 210 KM oraz Alfie Spider z jednostką napędową 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM oraz systemem Q4. Salon samochodowy to dla każdej przedsiębiorstwa możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli oraz najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie - napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów. Na koniec trzeba wspomnieć o "perłach" alfowskiej ekspozycji - autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji koncernu Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym "majstersztykiem", wyprodukowanym w limitowanej serii 500 sztuk. Zaledwie dwa razy więcej egzemplarzy będzie miała seria Alfy 147 C´N´C CoSTUME NATIONAL. Pojazd, debiutujący podczas salonu we Pekinie, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa 147 C´N´C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek i foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają też wskaźniki z czerwonym tłem oraz białym podświetleniem oraz aluminiowe listwy progowe. Ekspozycja we Bolonii podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność oraz osobowość Alfy Romeo - cechy, które towarzyszą marce od początku istnienia.

http://www.marc2.pcspace.pl/73166,art,Historia-Alfa-Romeo.html

data: 04-02-2012 | szczegóły

Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii i elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Club Unica. Alfa Club Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia i akcesoriów pozwala każdemu z klientów uczynić swój pojazd niepowtarzalnym i jeszcze bardziej ekskluzywnym. Akcesoria Alfa Club Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione - modelem zaprojektowanym tak, by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta firmy, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami. Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione i TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo - zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim "Dolce Vita", chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody oraz elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery i lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych oraz drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia. Zaś linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji firmy Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki oraz sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów oraz wyjątkowo wytrzymałe opony. Elementy programu Alfa Brera Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo. Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, natomiast wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą i poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, także w beżowej tonacji. Z akcesoriami linii TI prezentowała się również Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym silnikiem 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów oraz ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy oraz gałki zmiany biegów. Linie Vintage, Collezione i TI widać zostało także w Alfie Brera z jednostką napędową 2.4 JTDM o mocy 210 KM oraz Alfie Spider z silnikiem 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM i systemem Q4. Salon samochodowy to dla każdej firmy możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli i najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie - napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów. Na koniec trzeba wspomnieć o "perłach" alfowskiej ekspozycji - autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji koncernu Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym "majstersztykiem", wyprodukowanym w limitowanej serii 500 sztuk. Zaledwie dwa razy więcej sztuk będzie miała seria Alfy 147 C´N´C CoSTUME NATIONAL. Pojazd, debiutujący podczas salonu we Bolonii, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa 147 C´N´C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek i foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają również wskaźniki z czerwonym tłem i białym podświetleniem i aluminiowe listwy progowe. Ekspozycja we Paryżu podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność oraz osobowość Alfy Romeo - cechy, które towarzyszą marce od początku istnienia.

http://www.1.lubiefotografie.waw.pl/34278/Reklama-MiTo-LPG/art.html

data: 11-02-2012 | szczegóły

Jego zabudowa, utrzymana w wyrafinowanej, czarno-białej tonacji, stwarzającej atmosferę mariażu włoskiej technologii i elegancji, znakomicie podkreślała sylwetki eksponowanych samochodów. Ustawiono je na podestach, których kolory symbolizowały poszczególne linie Alfa Club Unica. Alfa Club Unica, czyli Program Indywidualizacji został bowiem wybrany na główny motyw ekspozycji. Dzięki bardzo bogatemu zestawowi elementów wyposażenia oraz akcesoriów umożliwia każdemu z klientów uczynić swój samochód niepowtarzalnym oraz jeszcze bardziej ekskluzywnym. Akcesoria Alfa Club Unica wywodzą się z doświadczeń związanych z Alfą 8C Competizione - modelem zaprojektowanym tak, by spełniał kaprysy najbardziej wymagających klientów. Teraz możliwość ta została rozszerzona na inne auta marki, pozwalając na nawiązanie wyjątkowych relacji pomiędzy nią a jej klientami. Program Indywidualizacji dzieli się na 3 linie: Vintage, Collezione oraz TI. Pierwsza z nich nawiązuje do tradycji Alfy Romeo - zarówno pod względem kolorystyki nadwozi, kojarzącej się z włoskim "Dolce Vita", chromowanych dodatków podkreślających klasyczny charakter wykończenia, jak i pokryć tapicerskich wykonanych z rękodzielniczą dbałością. Drugi nurt tematyczny to Collezione sięgający do świata mody oraz elegancji. Takiej elegancji dodają nadwoziom metalizowane, wielowarstwowe lakiery oraz lśniące obręcze z lekkich stopów. Wnętrza stwarzają wrażenie zamożności bez uszczerbku dla piękna. Pokrycia foteli, desek rozdzielczych oraz drzwi wykonane są z miękkiej skóry, dzięki metalowym dodatkom można uzyskać różne warianty wykończenia. Natomiast linia TI (skrót od słów Turismo Internazionale) stanowi swoisty hołd dla wyczynowych tradycji marki Alfa Romeo. Opracowując katalog TI, myślano o klientach szczególnie wymagających pod względem osiągów auta, jego dynamiki i sportowego charakteru. Dlatego proponuje on w samochodach obniżony prześwit, wzmocniony układ hamulcowy, obręcze kół z lekkich stopów i wyjątkowo wytrzymałe opony. Elementy programu Alfa Brera Unica widoczne były w wielu samochodach eksponowanych na stoisku Alfy Romeo. Np. błękitna Alfa 159 Sportwagon z 18-calowymi felgami z lekkich stopów reprezentowała z zewnątrz linie Vintage, natomiast wnętrze urządzono zgodnie z katalogiem Collezione. Jej deskę rozdzielczą i poszycia drzwi pokryto beżową skórą, a siedzenia obito ekskluzywną skórą pieno fiore Frau, również w beżowej tonacji. Z akcesoriami linii TI prezentowała się również Alfa 159 w kolorze Rosso 8C z 210-konnym silnikiem 2.4 JTDM. Jej sportowy charakter podkreślały obniżony prześwit, osłony progów oraz ciemne 19-calowe aluminiowe felgi, a elegancję wnętrza czarne szwy na skórzanych obiciach foteli, kierownicy i gałki zmiany biegów. Linie Vintage, Collezione i TI widać było także w Alfie Brera z jednostką napędową 2.4 JTDM o mocy 210 KM i Alfie Spider z jednostką napędową 3.2 V6 JTS o mocy 260 KM oraz systemem Q4. Salon samochodowy to dla każdej marki możliwość pokazania miłośnikom motoryzacji wszystkich modeli oraz najlepszych rozwiązań w nich stosowanych. Alfa Romeo zaprezentowała więc swoje awangardowe technologie - napędy Q2 przeznaczony dla Alfy GT oraz Q4 i sześciobiegową skrzynię Q-Tronic, opracowane dla Alfy 159, a także Blue&Me Nav, czyli najnowsze wcielenie systemu Blue&Me, dzięki którym marka podbija klientów. Na koniec trzeba wspomnieć o "perłach" alfowskiej ekspozycji - autach, przy których we Frankfurcie gromadziły się tłumy. Jednym z nich była oczywiście zjawiskowa Alfa 8C Competizione. Stojąc na specjalnym podeście, zachwycała swymi liniami, stanowiąc prawdziwe dzieło sztuki. Auto, nawiązujące nazwą do sportowych tradycji koncernu Alfa Romeo, jest motoryzacyjnym "majstersztykiem", wyprodukowanym w limitowanej serii 500 sztuk. Zaledwie dwa razy więcej egzemplarzy będzie miała seria Alfy 147 C´N´C CoSTUME NATIONAL. Samochód, debiutujący podczas salonu we Paryżu, powstał we współpracy Alfy Romeo ze słynnym projektantem Ennio Capasą. Alfa 147 C´N´C zachwyca lakierem w kolorze przypominającym masę perłową i felgami wysadzanymi błyszczącymi kamieniami. Elegancki klimat wnętrza tworzą ciemne kolory słupków, podsufitek i foteli, wyłożonych na środku perforowaną Alcantarą, a na obrzeżach skórą ciekawie kontrastującą z bielą karoserii. Sportowy charakter auta uwydatniają też wskaźniki z czerwonym tłem i białym podświetleniem oraz aluminiowe listwy progowe. Ekspozycja we Tokio podkreśliła jeszcze raz ekskluzywność oraz osobowość Alfy Romeo - cechy, które towarzyszą marce od początku istnienia.

http://howto.hjsmael.com/?p=40176

data: 14-02-2012 | szczegóły